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        羅茨風機V帶傳動結構有什么特點

        2022-03-08 14:03

        V帶傳動是通風機和羅茨鼓風機的主要傳動方式之一。

        V帶傳動是由固定在風機軸上和電動機軸上的兩個V帶帶輪和套在兩V帶帶輪槽 內的封閉撓性V帶所構成。主動輪和從動輪分別用鍵固定在主動軸(電動機軸)和從 動軸(風機軸)上,兩輪之間用V帶聯系起來。由于V帶套裝在V帶帶輪槽內時已具 有一定的初拉力(該初拉力可根據表2-5數值確定),因此,當電動機軸上V帶帶輪轉 動時,V帶與電動機軸上V帶帶輪的接觸表面間產生摩擦力,電動機軸上V帶帶輪就 能帶動V帶運動,從而實現動力傳速。
        V帶傳動的傳遞功率可高達1500kW,最常用的是傳遞70kW以下的動力。V帶的 線速度一般在5 ~30m/s范圍內,傳動比不大于5 ~ 15。
        V帶傳動的轉速可隨著相互傳動的兩帶輪直徑的大小而變化,即兩輪的轉速與兩輪 的外徑成反比。該羅茨風機帶輪的轉速為其帶輪的外徑為電動機的轉速為 其帶輪的外徑為,則
        由此,若電動機的轉速不變,需要改變羅茨風機葉輪轉速來改變風機性能時,只要改變V 帶帶輪的外徑即可。這是用戶改變風機性能的主要方法之一。
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